作为比亚迪首款搭载e平台3.0的小型SUV，元UP在空间、能耗、安全方面带来越级的用车体验。动力方面，比亚迪元UP搭载型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，最大功率为130千瓦。续航方面信息尚未公布，预计会在400-500km之间。
大咖点评：从产品信息来看，比亚迪元UP的综合竞争力较强，结合目前比亚迪的影响力，新车上市后应该会面临供不应求的局面，成为10万元纯电代步市场的搅局者。这款新车或将为比亚迪贡献15-30万台左右的年销量，成为比亚迪冲击2024年年度销量目标的有力支撑点。
比亚迪秦L
双管齐下，如果说元UP丰富比亚迪SUV矩阵，秦L则是比亚迪在轿车市场的重要布局，这款新车的定位将会高于现款秦PLUS，该车未来售价或为12-13万元起，是介于秦和汉之间的一款车型。
外观方面，目前新车被覆盖较为严格的伪装车衣，但通过轮廓细节依旧能够看出更多细节。秦L配备大尺寸前格栅，其中龙须造型以及大灯组采用全新造型设计，整体看上去十分大气。
侧面来看，该车采用上下双腰线设计，贯穿式的肩线有效拉长了车身的视觉长度。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，配合下方保险杠造型以及微微上翘的小鸭尾设计，丰富视觉层次感。
根据目前所掌握的信息，比亚迪秦L将率先推出两款插电混动车型。这两款车型的发动机排量为1498ml，并提供15.874kWh和10.08kWh两种动力电池供消费者选择，对应的纯电动续驶里程分别为90km和60km。此外，有消息称新车预计也将提供纯电动车型。
大咖点评：秦PLUS虽然是十分热销的一款车型，但是不少消费者嫌弃其网约车的标签。如果秦L有着更加鲜明的外观设计，同时与秦PLUS在定位、风格上作出明显区分，或许能进一步壮大秦家族，成为新能源家用轿车的购车新选择，也将为比亚迪的销量提供一个新的增长点。
长安UNI-Z
时隔多年，长安UNI家族终于迎来了更新，继KTV三款车型之后，长安UNI-Z的官图目前正式公布。新车定位为一款紧凑型SUV，将会采用搭载长安全新混动系统，配备基于1.5L自然吸气发动机的插混系统，发动机最大功率72千瓦。新车预计会在今年第一季度上市，售价在15万元左右。