不过作为一台小型纯电SUV，元UP的起售价格达到了9.68万元，而且入门版车型的续航里程只有301公里，也让不少潜在消费者觉得元UP的售价似乎是贵了，没有遵循比亚迪“电比油低”的价格策略。而且根据官方信息显示，比亚迪内部对于元UP的目标销量定在了2万辆/月，要知道，目前小型SUV市场上，不管是新能源还是燃油车，都没有一款车型能够稳定地月销过万了。
配置、技术都对标市场主流
元UP作为比亚迪e平台3.0推出的首台A0级SUV车型，从搭载的技术看，拥有了CTB电池车身一体的技术，让车内空间更大、NVH性能更强；八合一电动力总成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点；宽温域高效热泵系统具备了-30~40℃宽温域工作能力，百公里电耗最低仅12度等等。可以说比亚迪目前最主流的技术都已经下放到了元UP上。
在消费者关心的电池安全上，元UP全系标配超高安全、高性能、智能热管理系统，长寿命的刀片电池，经得起严苛针刺考验，电池安全技术全球领先；高压系统多重断电保护功能，给用户全维安全防护；车体结构采用大量高强度材料，钢筋铁骨保证被动安全。