从车头来看，新车延续了比亚迪家族式设计——龙颜美学。前大灯采用了贯穿式灯带，但仔细观察不难发现，中网下方是镜面镀铬饰条，并非发光灯带。此外，扁平的LED灯组令新车的“眼神”锐利了不少。两侧导流口加上前大灯构成了“X”型前脸，配合下方双梯形扩散口，使得整个车头立体感十足。
新车的侧面采用了悬浮式车顶，让其视觉效果更为灵动。除了官图的淡绿色之外，元UP还会提供饱和度较低的淡粉色供消费者选择。五辐式战斧轮毂，配合车侧哑光金属饰条的设计，增添了不少户外属性。值得一提的是，元UP采用了机械门把手，在极寒地区拥有更稳定的可靠性。车尾则是比亚迪标志性的中国结样式贯穿式尾灯组，完美地和车头相呼应，后包围类扩散器造型给整车带来了不少运动感。
车身尺寸方面，元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。和自家大哥元PLUS对比，元UP小了整整一圈。
目前比亚迪仅公布了元UP的内饰草图，可以看到，液晶仪表+大尺寸中控旋转屏的组合是大伙们非常熟悉的，方向盘上的“元”字样为纂体，具有浓厚的比亚迪风格。值得一提的是，相较于近期上市的新能源车动不动就砍掉实体按键的做法，比亚迪没有随波逐流，依旧为元UP在多功能方向盘、地台挡杆附近均保留了一定数量的物理按键，更方便前排人员盲操作。