第四代换电站也将于明年4月开始部署，拥有23个仓位，4颗英伟达Orin X芯片，最大日服务480次，换电速度提升22%；目前蔚来换电站已达2342座，2024年蔚来将继续新增1000座换电站和20000根充电桩。
3、自研46105电池包所有车型可升级
而蔚来自研的900V架构下的46105大圆柱电芯和电池包，可实现120kWh的5C高压超快；电芯能量密度达292Wh/kg，内阻仅1.6毫欧；液冷系统采用全新蛇形双面设计，冷却板更薄，提升了电池包空间利用率；该电池包即便是6年前的ES8也能升级。
目前蔚来已累计提供近超150000次电池升级服务，助力用户换大容量电池的自由出行。
二、挑战顶级豪华座驾，ET9新车发布
1、外型：ET7与ES8的结合体
蔚来家族前脸想必大家并不陌生，日行灯进一步向侧面延伸，而隆起的C柱更像SUV，车空间必然十分宽敞，不难看出蔚来突破传统舒服，将三厢与SUV做了整合，200mm的离地间隙更是将SUV的通过性融入该车，此外该车还配备了265/40 R23尺寸轮胎，以790mm的超大轮胎直径实现0.5的轮高比，尾部电动尾翼调节更加顺滑。如果不是电池包高度及换电影响的话，那么该车的造型设计确实够前卫。