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宝马新世代X概念车方向盘-大灯-前脸

宝马新世代X概念车方向盘_大灯_前脸

摘要来自:《从新世代X概念车,看懂下一代宝马的电动化和智能化》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《从新世代X概念车,看懂下一代宝马的电动化和智能化》的片段:

除了覆盖整个挡风玻璃的全景视域桥之外,BMW新世代X概念车还带来了非常具有特色的中控屏,宝马将其成为“中央显示信息”,它采用了不规则的设计,对驾驶员视线进行了优化,并尽量缩短方向盘到显示屏的距离,让触控操作更加轻松。

同样人性化设计的还有全新多功能方向盘,其不仅能控制3D视域前景显示与全景视域桥的显示内容,还应用了“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新硬件技术,让人车交互变得更加顺畅、自然。

智能驾驶方面,目前BMW新世代X概念车并没公布相信的信息。根据宝马官方的说法,未来BMW车型将拥有4个“超级大脑”,这4台高性能计算机将协同工作。其中,宝马集团完全自研的第1个“超级大脑”,其算力提升了10倍,集动力总成和驾驶动态管理于一身。第2个“超级大脑”则助力自动驾驶实现下一次飞跃,而另外两个则负责将驾驶体验提升至全新高度。

“展望未来,我们将把4个关键控制单元整合到一台高性能计算机中,由此将带来更精准、强劲的动力表现,及更高的效率。”宝马方面表示,

基于这4个“超级大脑”,宝马的驾驶体验也将有两个特征:“悦享”(EASE)和“悦驾”(BOOST)模式。

“悦驾”(BOOST)旨在提供极致的运动感和操控性体验,而“悦享”(EASE)则专注于舒适性、轻松感。其实,EASE就是将所有涵盖自动驾驶和自动泊车功能的辅助系统整合在一起,提供更高阶的智驾体验。

2、电动化:第六代BMW eDrive技术+800V高压平台。

在BMW新世代X概念车上,还展示了目前宝马最先进的电动化技术。该车不仅搭载了第六代BMW eDrive技术,以及大家都在卷的“800V”,包括整个电子电气架构方面,也是宝马最新最强的。

比如电池方面,其电芯能量密度提升超20%,整车效率提升25%,续航里程提升30%。另外,得益于800V平台的加持,无论是充电速度还是能耗方面,新世代宝马也都会有更出色的表现。

未来的宝马纯电SAV长啥样?

除了更强大的电动化和智能化技术之外,在设计上,BMW新世代X概念车从外观到内饰,都展示了宝马下一代SAV车型的设计理念。

1、外观设计:在创新中传承。

从外形来看,BMW新世代X概念车在秉持经典宝马就在元素的同时,还有更多先锋创新的前卫设计。

经典的地方是,BMW新世代X概念车采用了很多宝马传承已久的家族设计。比如在这款概念车上,你依旧能找到双肾格栅、天使眼大灯,以及霍夫迈斯特弯角等宝马的标志性家族设计。而创新的地方在于,设计师们又对它们进行了重新调整,以此更符合当下电动化审美。

比如相较于现在几乎盖住了全脸的双进气格栅设计,新世代X概念车的“鼻孔”明显正常了很多,同时两侧延续了BMW新世代概念轿车上的设计,采用了横向贯穿的设计思,不仅能拉伸了前脸的视觉宽度,甚至还有些“天使翼”的味道,视觉效果上更有层次感,也更具有辨识度。

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