小米澎湃智能座舱还支持再挂载2个Xiaomi Pad 6S Pro 12.4作为后排拓展屏。接入后,平板自动切换至原生控车桌面。与全车无缝打通,实现导航信息实时同步,自由调整空调、座椅加热、全车音乐等功能。针对苹果用户,小米澎湃智能座舱支持接入无线CarPlay,且后排支架兼容iPad,可通过小米汽车拓展屏APP实现后排控车。
小米SU7的座椅采用了真皮材质,主座椅和副驾座椅都支持电动调节、记忆功能,也支持前后移动,4向高低调节,靠背调节以及4向腰部调节;同时还搭载了加热、通风等功能。
值得一提的是,小米SU7还坚持保留物理按键,用户可以盲操常用键来控制空调温度、空调风量大小、尾翼开合和空气悬架调节等,中控屏还支持物理按键拓展。
小米自研MiLM-1.3B端侧大模型在SU7上首次上车,并且语音交互的全链路都得到了大模型的加持升级,不仅能实现文生图,更可融合车的位置、方向、视觉等信息,像人一样理解真实世界。从去年4月开始,小爱同学全面接入大模型,实现了从语音助手到生成式AI智能助理的能力跃迁,实现了强大的语音交互功能。例如连续对话、离线对话、协同唤醒、可见即可说、高噪唤醒和一句话多指令。同时,用户不仅能用小爱同学深度控车,还能用它控手机、控CarIoT、甚至控家。
在智能驾驶方面,小米SU7全系标配全国都能用的高速领航、一键代客泊车以及智能泊车辅助,并且全系支持极窄车位泊车。早在去年年底,小米汽车就首次发布了小米智能驾驶全栈自研技术构架,包含了道路大模型、超分占用网络和变焦BEV等领先算法的先进架构。