车机搭载的是自家澎湃OS系统，内嵌最新的8295芯片，同时支持CarPlay和CarLife，整体的车机响应速度和流畅性明显优于Model 3。此外，四驱版还配有56英寸HUD增强现实抬头显示。当然，小米SU7后排的娱乐设施也少不了，只是需要自己掏钱加装罢了。如果你是米家智能家电的爱好者，那“小爱”同学可以帮你实现“人车家”全生态，随时远程操控。而且在旅途上，还能走哪问哪，这时的小爱同学充当起了“导游”的角色。
既然作为一辆纯电车，又是小米造车的第一辆新车，那智能驾驶肯定不能掉队，小米SU7搭载Xiaomi Pilot智驾系统，车身涵盖多达27个传感器硬件，同时具有自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动行驶以及高速路段辅助驾驶等功能，可以看作是“智驾”版的保时捷Taycan。
动力方面，小米SU7将提供单电机版和双电机版。其中，单电机版带来最大功率220kW，最大扭矩400N·m，零百加速5.28s，CLTC纯电续航里程比未上市前公布的数据有所增加，分别有700km和830km；双电机版带来最大功率495kW，最大扭矩838N·m，零百加速2.78s，最高车速265km/h，CLTC纯电续航里程为800km。全系车型都支持快充，同样充电15分钟，单电机版补能350km，双电机版补能510km。