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小米SU7配置-雷达

小米SU7配置_雷达

摘要来自:《小米汽车与智己汽车的舆论风波 孰是孰非 谁对谁错?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小米汽车与智己汽车的舆论风波 孰是孰非 谁对谁错?》的片段:

笔者全程看完了智己L6的发布会,客观来说,智己汽车除了PPT标错了小米SU7的电机属性之外,发布会内容并没有多少硬伤,反倒是对智己汽车提出的:“原创设计是一辆车最贵的配置之一,光靠模仿产生不了好的设计,更走不出中国汽车自己的路”的理念十分赞同。


 

业内人士指出,按照常理来看,小米SU7刚刚发布,就有后发车型以其为参照物,这侧面反映出智己汽车在一定程度上对于小米汽车影响力的肯定。

事件简单回顾

智己L6发布会当晚23点24分,微博上名为“小米公司发言人”的账号,发了消息称:智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注,造成极其严重的负面影响。声明了智己汽车发布会上的标注错误,同时点名智己汽车背后的上汽集团,并要求智己汽车道歉。


 

而事实上,在23点04分时,智己汽车联席CEO刘涛就已经在微博上发布了道歉声明。


 

23点38分,小米公司发言人再发声表示:“我们不接受个人轻描淡写的非正式地道歉。我们再次敦促智己公司,立即公开澄清,并向被其误导的公众正式道歉!”

4月9日0点10分,小米公司发言人三次发声,“对于智已公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为我们的忍让是有限度的。我们坚决认为,智已公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位,也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。关于此事,我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉,我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。”


 

0点47分,智己汽车官方微博账号发布道歉内容,正文艾特了@小米公司发言人,落款是智己汽车科技有限公司,盖的是公关部章。4月9日下午,智己汽车再次发文道歉,正文是:再次,向小米汽车表达诚挚歉意,落款为智己汽车的公章。


 

让依点小编感到好奇的是,小米公司发言人连续点名上汽集团,似乎在指责智己汽车的行为是由上汽集团授意所为。


 

就在智己汽车连续道歉之后,小米公司发言人并未再次发声,4月10日下午,智己汽车发文称,遭遇网络暴力,4月11日,智己汽车发布举报信,“智己汽车科技有限公司就2024年4月9日起遭受有组织的网络暴力和流量霸凌,直接影响企业正常经营活动和商业名誉的恶性事件,进行实名举报。”


 

值得一提的是,如今智己汽车官微只留下4月8日0点47分发布的道歉内容,删除了其他有关道歉和举报信的内容。

智己汽车内部人士对依点资讯表示,(删除微博)是不占用太多公众资源讨论这个事,希望聚集于产品。


 

双方偃旗息鼓的真实原因,目前无从知晓,总之小米公司的反应在我们看来有点过激,似乎没有必要如此激动。

到目前为止,特斯拉官方并没有找小米的麻烦,被小米汽车“致敬”的保时捷也没有公开谴责小米汽车。


 

站在第三方角度的立场上来看,小米官方的反应有点小题大做,或者借题发挥的意味,毕竟小米汽车发布会上的PPT同样存在标注错误的地方,如标错了Model 3的车身宽度的参数,以及在“智驾传感器”这一项,给Model 3标注上了“7V1R”(V指摄像头,R指毫米波雷达),实际则是最新版的特斯拉Model 3去掉了所有雷达,只保留了摄像头。


 

智己汽车只是上汽集团一个控股子公司,发布会PPT上标注错误这种事,并不是什么十恶不赦的大问题,完全没有必要上升到直接点名上汽集团的地步。

亦有业内人士认为,小米汽车初来乍到,就得理不饶人的表现,多少有点刻意,或许是想借点名行业龙头上汽集团的事件,显示自己的影响力,又或者另有意图。


 

一切皆有缘有故

按照常规理解,竞品发布会点名对手,这在互联网手机圈是家常便饭的事情,小米汽车SU7的发布会也提到了保时捷Taycan和特斯拉Model 3。

那智己汽车问题出在哪里?

小米公司发言人指出的,“对于智已公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为我们的忍让是有限度的。”


 

这或许是指,智己汽车在宣发和发布会上,一直紧贴小米汽车的内容,让小米公司方面感到不适,网友列举的多张宣传图显示,L6的图几乎是把SU7的图进行了照搬。


 

同时,笔者比较认同的“原创设计是一辆车最贵的配置之一,光靠模仿产生不了好的设计,更走不出中国汽车自己的路”这话本身没有问题,但是放在一直在点名小米SU7的智己L6的发布会上,也给人意有所指,甚至是讽刺的印象。

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