然而，商场如战场，小米的成功引起了其他车企的紧张反应，极氪汽车、问界、小鹏、蔚来等纷纷推出竞争策略，问界官宣M7降价2万；小鹏G9最高补贴2万至24.39万元起；蔚来推出最高10亿元油车置换补贴；极氪汽车官宣：极氪007后驱增强版正式上市。
这其中最能让小米SU7感到害怕的是极氪汽车，售价20.99万的极氪007后驱增强版的上市，很显然就是第一波的精准打击。以低于小米SU7近1万元的价格直接对标小米的市场定位。此举无疑是对小米SU7市场份额的直接冲击。极氪汽车不仅在价格上形成优势，其另一款重量级车型极氪001在性能和颜值上绝不逊色于小米SU7，且已经经过市场的实际检验，其性能和稳定性得到了消费者的认可。
面对极氪的强势挑战，小米SU7的市场地位显得并不稳固。
尽管小米SU7拥有强大的营销能力，但汽车行业与其传统的电子产品市场有着本质的不同。汽车购买者更加注重产品的性能稳定性和长期使用的价值。在这一点上，极氪汽车凭借其在汽车行业的深厚积累，以及对市场需求的准确把握，无疑给小米SU7带来了巨大的压力。