都知道新能源车型最核心的就是「三电系统」了，此次发布会小米就用电机技术开场，确定新车将装载V6、V6s与V8三款超级电机。且不说 27200rpm的V8电机要2025年才装车，仅仅是V6、V6s转速就达到了21000rpm，妥妥的行业第一梯队。如此高的转速能够带来什么呢？就是能有更强悍的动力水准，实现2.78秒的零百加速与265km/h的极速。
除了V6、V6s与V8三款超级电机外，小米实验室中的预研电机甚至还达到过35000rpm，说明小米还是有技术厚度的。当然了，电机之所以能够实现如此高的转速，除了要有更高规格的材料外，还必须要有优秀的电控系统。除了SiC电控模块外，小米在该领域还申请了155项专利，且已授权了60项专利，说明技术储备是足够的。
电池方面，小米SU7配备了最大容量101kWh的麒麟电池，CLTC续航可达800km，并且是基于最大电压871V的“真800v平台”打造，仅5分钟续航即可补电220km。至于自研的CTB一体化电池技术并不稀奇，但小米首创电芯倒置设计确实让人眼前一亮，结合51000N·m/deg扭转刚度与大面积的高强度钢，保障了整车的安全性。