毫不夸张的说，小米SU7的回头率远比保时捷高。外观方面，小米SU7采用十分运动化的设计，大灯采用圆角多边形造型，内部采用类似米字型的灯腔结构，提升辨识度。此外，大灯下方配备有真的风道帮助刹车系统散热，下包围以及发动机盖则突出运动感，颇有跑车风范。
车身侧面，小米SU7拥有非常流畅的车身线条，呈现出类似轿跑车的感觉，溜背式尾部设计以及外扩的轮眉设计很容易让人想到某德系豪华品牌的元素。车尾部分，新车采用当下流行的贯穿式尾灯设计，上翘的小鸭尾设计十分优美，后保险杠加入与车身同色的装饰件，展现出较动感的风格。
小米SU7的外观设计为何能够引发热议，归结起来主要有三点。其一，小米SU7的外观确实很有“保时捷风”，不管是圆角多边造型前大灯还是整体车身线条，都很容易联想到保时捷，雷军也在发布会现场直称“媲美保时捷和特斯拉的Dream Car”。其次，保时捷迟迟不国产，注定只是少部分消费者的玩具，而小米SU7定价20万元，外观上酷似保时捷，则颇有“国产保时捷”的既视感。最后，当前国内大部分电动车的设计过于统一，很多产品在造型设计上大同小异，而小米SU7的设计却是开辟了一条新路。