下面就是余承东经典的对比法。问界M5这辆车是一辆增程式电动车，像理想ONE和岚图FREE和这辆车采用的驱动形式是一样的。车上搭载的发动机只是用来给电池充电，并不直接参与驱动。但是在发布会上，余承东却拿这台发动机跟市面上很多豪华燃油车的发动机去做对比，数据上都是碾压，但是增程发动机跟直接参与驱动的发动机并不能划等号。
另外发布会上余承东还特地强调了，他们的增程器是1.5T四缸的，不是所谓的三缸，这很明显是在点名理想ONE。然而事实，理想ONE这辆车的销量非常好，11月份交付的车辆超过13000台。
发布会上还说这辆车百公里加速4.4秒，跟燃油车来比，这样的加速的确很快，但是跟增程式电动车相比，这个数据也并不新鲜，之前发布的岚图FREE百公里加速也有4.5秒。
接下来又是余承东经典的对比法，把问界M5的动力跟市面上燃油车来对比，并且对比的车型全是豪华中型SUV。增程车型是用电机来驱动的，在马力和扭矩方面相对于燃油发动机来说，有着天生的优势，这样对比自然是完胜。要跟同样是增程车型的岚图FREE对比的话，问界M5的动力参数完败。
接下来就是续航方面，目前纯电车型最大的短板就是续航，而增程车型由于可以加油，所以并不存在续航焦虑，在燃油和电池的组合下，能够达到更高的续航。但是在发布会上，余承东竟然用电动车来跟他们的增程式车型做续航对比，特斯拉Model Y的NEDC续航里程只有640公里，而问界M5的NEDC续航里程有1195公里。这样一比，又是完胜，但又是跟理想ONE比的话，这辆车又没有优势了。