车机方面，采用小米澎湃OS系统，并搭载骁龙8295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持CarPlay和airplay，并且支持苹果iPad上车。
除此之外，围绕应用生态，硬件生态与小米CarIoT生态，小米SU7实现“人车家全生态”闭环，车机系统深度适配主流车载应用，手机应用映射到车内，可瞬间化身车机原生应用，具备超前的生态应用拓展能力，支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享。
智能驾驶方面，小米SU7采用采用全栈自研智能驾驶技术，拥有激光雷达和纯视觉两种方案。其中，MAX版本配备1颗激光雷达，2个英伟达DRIVE Orin芯片，算力508TOPS。小米智能驾驶技术测试实车路测1000万公里，全系支持高速NOA，全国都能用。城市NOA将在5月开通10城，8月全国开通。全系支持极窄车位泊车，全系支持代客泊车，最高巡航速度23km/h。
动力方面，小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为810km。新车采用低温高功率电池技术，零下15度低温电池放电功率大幅提升。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为700km。新车还可以实现弹射起步。