具体来看,小米SU7将全系标配智能辅助驾驶,包括全国都能用的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等功能。为打造出色的智驾体验,在硬件上小米SU7选择了英伟达Orin芯片+激光雷达这一“黄金搭档”,同时搭配高清摄像头、毫米波雷达等实现多传感器融合感知。
而在智能座舱方面,小米SU7将搭载高通第四代座舱芯片骁龙8295,以及小米澎湃OS,实现多屏联动的座舱体验,并逐步接入5000+款小米平板应用,以及1000+款小米智能生态设备无感上车,实现人车家全生态闭环。
动力部分,小米SU7提供了单电机和双电机两种动力,其中双电机版车型最大功率为 673 马力,0-100km/h加速时间 2.78 秒,配备容量为 101kWh 的宁德时代三元锂电池,CLTC 续航里程为 800km。单电机版车型最大功率 299 马力,0-100km/h加速时间 5.28 秒,配备容量为 73.6kWh 的弗迪磷酸铁锂电池,CLTC 续航里程为 668km。
另外,小米SU7还将搭载前双叉臂以及后五连杆独立悬架,配置CDC减振器+空气弹簧,以及博世DPB+ESP10.0全解耦制动系统等。如果用雷军自己的话来说,就是“小米SU7的配置很高,价钱可能有点贵,但大家看过发布会后可能会觉得物有所值”。