而QuestAuto数据则显示，截止到2024年1月，全国新能源车保有量为2041万辆，而截止到3月份，Top 10新能源厂商的车辆活跃度总计达到1302万辆，其中，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱位居前三，分别达到了549万辆、162万辆、161万辆。
同时，从用户画像上看，新能源汽车的用户质量相对较高，2024年3月，新能源车市场用户购买“主力军”，集中在40岁以下，身处三线及以上城市的男性用户，超过半数的用户使用3000元以上的智能终端。
高质量用户、高活跃量和高增速，为“车载屏”的价值打下了基础，车企也在深度挖掘这部分潜能。3月份，汽车行业OTA升级项较上月显著上升，达534项，其中6成以上由新势力品牌贡献。具体类目上看，智能车机、智能行车辅助、舱内功能、IOT、行车安全位居前五，分别达到58项、53项、17项、13项、9项。
小米汽车掀起营销大潮
“私域”全链路服务成关键抓手
事实上，经由OTA，车企快速迭代用户体验、建设“私域”的目标越来越明显。伴随OTA，车企往往会开启运营活动，并通过微信公众号或者微博号进行发布，形成一波用户参与讨论互动的热潮。
在此基础上，围绕线上汽车服务通过整合购买前咨询、交易支持、使用维护等环节，已经形成了“汽车资讯平台”、“泛内容平台”、“汽车营销”、“智能汽车APP”、“车企微信小程序”、“车载屏”、“汽车服务”等全链路节点。
这当中，汽车内容需求的提升，促进汽车资讯APP行业用户规模增长，截止到3月份，全行业活跃用户突破1.52亿，其中，汽车之家、易车、懂车帝三大APP占据行业超九成流量，月活用户分别为6575.3万、5755.8万、3898.4万。
3月份，随着小米汽车的发布掀起了“狂潮”，泛内容平台的价值进一步显现。以抖音平台为例，2024年3月，小米汽车相关内容篇次突破7280万次，显著提升了在圈层人群中品牌曝光度和认知度。
同时，这种“出圈效应”，还形成了相互借力，3月28日当天，小米正式发布旗下首款车型SU7引发市场热议，则同时带动三大典型汽车资讯平台在29日达到3月份的流量高峰。
此外，随着移动互联网技术的发展，促进汽车后市场服务数字化升级，汽车加油类APP渗透普遍有所提升，中油好客e站、易捷加油、中油优途月活用户分别达到1600万、1276万、352万。相比之下，充能市场头部品牌格局较为稳固，特来电、顺易充、星星充电桩使用渗透率较高，排名前三。