作为数码圈的代表，小米以出色的性价比著称，这也让它和年轻人打成一片。从智能家居到手机电脑，小米的所有产品几乎都和性价比挂钩。所以，当小米造车这个消息出来的时候，立刻就引发了巨大的关注。而大家期待的无非两点，一是在产品定位上，小米能和市面上的其他车型有什么不同；二是价格方面，曾在手机界创下“1999神话”的小米，能不能在汽车界再次刷新大家对性价比的认知。
根据官方的说法，小米SU7定位于中大型轿跑，车长4997mm，宽度1963mm，高度1455mm，轴距达到了3000mm。体型和智界S7、阿维塔12差不多，比极氪007和保时捷Taycan都要稍微大一点。
宽车身和大溜背是小米SU7的外观特征，5m左右的车长配上这样的造型，很明显就代表着，小米SU7即将进入目前纯电市场最拥挤的中大型运动型车赛道。在这个市场里，目前已经充斥着极氪、飞凡、蔚来以及阿维塔、智界等一系列新老面孔，而小米如果想玩些不一样的，就只能在细节上下功夫。
