小米SU7整体的设计风格主打科技的同时，富有动感张力。全封闭的前脸搭配上流畅的线条造型，不难看出，新车主打的风格取向是运动型轿车。前灯组没有采用分体式造型搭配贯穿灯，这一时下流行的配置，还是选用了更加保守的一体式大灯，内部的光源细节看着还是挺精致的，不知道小米SU7会不会在车灯上玩出点什么“新花样”。
（配图为问界M9）
但是这前脸的整体造型，总给我一种似曾相识的感觉。难不成是“致敬”问界M9和问界S7？
车身侧面的线条相当简洁，智驾传感器隐藏在前翼子板处的黑色装饰中。半隐藏式的门把手要给个好评，兼顾颜值与实用。后翼子板处的隆起，提升车尾的力量感与肌肉感。
但这个造型，有点神似保时捷Taycan。在车身尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1440（1455）mm，轴距为3000mm。
（上：小米SU7；下：林肯MKZ）
小米SU7在车尾设计了大尺寸的贯穿尾灯，视觉辨识度很高，但是整体的样式和林肯MKZ几乎一模一样。
“Xiaomi”的拼音居中排列在尾门中央，左下方为“北京小米”标识，右下方则为车型标识“SU7”，并根据不同版本搭配“Max”或“Pro”的尾标。值得一提的是，尾部的所有标识，均可选装黑色版，看起来会更帅一些。
由于本次申报的信息并不涉及内饰，所以目前车内是什么样子我们还不得而知。但是此前网络上曾流出过一张疑似小米SU7的内饰实拍图，从图上能看出小米SU7或将搭载与奥迪R8车型“同款”的方向盘，整体的造型运动。但我觉得如果能把中间的xiaomi字母换成小米品牌的LOGO，看起来会更协调。