其中，HyperEngine V6/V6s电机的最大功率可分别达到220/275kW，峰值扭矩分别为400/500N·m，最大转速21000rpm，分别使用400V和800V电源，小米SU7用的就是这个系列。
由于纯电车变速器相对简单，电机最大转速一般与车辆极速直接挂钩。所以，小米SU7的极速可达265km/h，这一定程度上便是高转速带来的好处。
与此同时，小米汽车的800V碳化硅高压平台最高电压达到了871V，该电池包由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成，宁德时代负责制造，采用了小米自研CTB一体化电池技术，体积利用效率达到77.8%，续航也将达到1000公里。
除了三电，小米SU7的性能也是值得关注的重点，其风阻系数应该是现阶段量产车里最低的一台车，达到0.195Cd。小米汽车通过28度风挡、17度溜背以及水滴后视镜、鹅卵石激光雷达等等一系列细节的雕琢，做到了极低的风阻系数。同时，整台车的高度也控制在1440mm，得益于CTB的设计，姿态控制的很好，能给到相对低趴的视觉感受。
此外，只有超跑才会配备的可调电动尾翼，小米汽车也给大家安排了，拥有0度、5度、15度、25度4个角度可调，收起来能提供最低风阻，日常更省电；展开到最大角度能够提供最大130kg的下压力，激烈驾驶更稳定。