花瓣样式的轮圈和整车的设计很搭，轮胎采用了米其林PS EV，当然，小米SU7一共包含四种轮圈样式供大家来选，个人认为树杈式的黑色轮毂看上去会更运动一些。刹车方面，配备四活塞Brembo卡钳和打孔制动盘，激烈驾驶的话能给你带来充足的信心。
尾部最亮眼的设计要属光环尾灯，其灵感来自土星光环，总长度达到了2.48米，内部由360颗LED发光元件构成，还提供3种迎宾模式，尾标则采用了小米的英文标识。
尾门上方配备了电动尾翼，并且支持4个角度自由切换。当尾翼收起的时候，能够提供最低的风阻系数，车辆在日常行驶中能节省能耗，而当尾翼展开到最大角度时，它能为小米SU7提供高达130kg的下压力，确保在高速行驶或激烈驾驶时车辆的稳定性。
目前新能源车型都走简约化路线，小米SU7也同样如此，极简的风格配合环抱式的座舱，不缺乏高级感。在做工和用料上，这台车也确实足够下本，中控台以及门板采用了大量软性材质的包裹，车顶还覆盖Alcantara翻毛皮。据了解，内饰的材质都通过了OEKO-TEX（纺织品行业标准认证系统）的认证，确保内饰的材质对人体无害。