小米SU7作为小米首款车型，又是定位为C级高性能生态科技轿车，在外观的设计方面设计的很年轻，修长的车头低趴且厚重，宽阔的机盖两侧有着隆起明显的线条装饰来增加运动氛围，两侧大灯组的设计面积很大，并且十分圆润，内部熏黑的配色以及矩阵式光源设计，照明效果以及档次感都是得到了提升，保险杠两侧进气口，以及底部的运动套件与进气格栅的设计，不仅能够有效的降低新车的风阻，视觉效果方面也是更加个性。
车身的侧面和车尾带来了较强的运动感视觉，0.195的风阻系数在同级车型中属于不错的水平。车身尺寸长宽高分别为4997/1963/1455毫米，MAX版由于车尾安装了电动扰流板，比标准版车型短15毫米，其余尺寸保持一致，轴距均为3000毫米。还将提供海湾蓝、橄榄绿、雅灰3种外观外观颜色，以及银河灰、曜石黑、暮光红三种内饰配色可选。
车内中控台面上没有什么特色，就是类似特斯拉那种比较简约的风格，主要是凸显中控车机大屏幕，毕竟是科技公司出身，所以在智能化这块肯定是小米汽车的强项，车机系统的生态会很好用，而且这块屏幕采用了超窄边框，看起来很舒服。