回顾国内自主车企生产跑车的年代，很多人都把它追溯到2003年，当时被称为“中国第一跑”的吉利美人豹上市，起售价为12.99万元。随后几年，各式各样的国产平民跑车如雨后春笋般诞生——中华酷宝、吉利中国龙、比亚迪S8等陆续上市。很遗憾的是，一方面由于当时国内消费水平有限，这些外形酷炫的跑车只能主打平民化，广告竟然是要和桑塔纳去拼性价比……
另一方面，由于燃油机时代，受制于发动机技术难以突破天花板，中国跑车的自主化水平其实挺低，此前的不少冲击，都成为时代的眼泪。
近十年来，国产汽车依靠电动化和智能网联化的创新技术，谋求了关键领域的换道超车，手握核心科技，开创新的格局。这让中国汽车人触及业内顶级产品——超跑，有了坚实的基础，直到有合适做这件事儿的人出现。
图/高合
2017年创立的高合汽车，正在用实际行动一步步地去实现这一点，作为豪华品牌的造车新实力，目前高合汽车产品序列丰富，推出了高合X、Y、Z、A四款产品。
不积跬步，无以至千里。2021年5月，高合开始交付首款旗舰豪华纯电超跑HiPhi X；2022年12月，豪华纯电超跑HiPhi Z正式交付。2022年，高合成为50万元以上豪华电动车单车型全年销量冠军。2023年7月，高合HiPhi Y正式交付，销量稳步增长，今年 10月，总计交付1606台，同时，高合汽车新增大定量突破2100台，环比增长40%。
这些基础让高合有了进一步打造顶级超跑的能力。
11月15日亮相的HiPhi A，定位新世纪顶级超跑，预计售价超百万，且在全球限量提供。HiPhi A搭载了高合自研的高智能电驱系统，采用800V平台，单电机最大功率320kW，三电机组成的驱动系统带来了1305匹超强马力，最高车速接近300km/h。
看得见的参数背后，需要的是看不见的技术实力，高合实现了核心技术全栈自研，形成车身、底盘、电子电气、智能座舱、智能辅助驾驶、云端通信以及智能制造等多方面完整的研发能力。截至2023年7月底，累计申请专利2200多件，授权1215件，发明专利达50%。