零跑C16采用2+2+2的座椅排布，其中第二排座椅支持电动调节/加热/通风，并可实现145度大仰角靠背；第三排座椅靠背具备10度调节，设置有杯架、Type-C充电口等配置。除此之外，零跑C16将提供21扬声器音响、二排右侧小桌板、电动后尾门、15.6英寸后排娱乐屏、三温区独立空调等，并采用激光雷达+Orin X智驾解决方案。
动力方面，零跑C16增程版搭载最大功率70千瓦的1.5L四缸增程器，驱动电机最大功率170千瓦，使用磷酸铁锂电池作为储能装置；纯电版采用后置后驱形式，支持适配最大功率215千瓦的驱动电机，同样配备磷酸铁锂电池组，不过电池组具体容量以及续航能力暂时还不得而知。除此之外，官方宣称零跑C16电量从30%提升至80%最快需要15分钟。
作为面向主流市场的新势力品牌，零跑汽车今年3月交付14567台，今年第一季度累计交付达到33410台，市场表现可圈可点。而面对愈发内卷的新能源市场，零跑汽车旗下车型无疑需要通过更高的配置以吸引消费者关注，全新打造的零跑C16正是如此。从此次官方公布的预售订单数据来看，零跑C16似乎受到了不少消费者的认可，不过预售订单并不等于交付量，至于最终能有多少转化，笔者也将持续保持关注。