北京车展上，日产汽车公布了未来的产品阵容：由Epoch概念车、Epic 概念车、Era 概念车、Evo 概念车、Hyper Force 纯电动概念车组成的五大未来车型，涵盖了年轻化市场、家用市场、商务市场、高性能市场等多个维度。它们以高度的自动化属性、全面的场景拓展能力，能够充分胜任我们在未来的出行需求。
值得一提的是，在日产汽车目前的技术储备中，已经获得了十分完善的技术基底。比如在全固态电池领域，日产汽车不仅获得了突破性的进展，同时也将在今年年内启动试点工厂，并且预计2028年之前量产上市。当然，基于全新的品牌主张，东风日产也会加速导入新技术和新产品，加快转型速度。
开启合资3.0时代，日产瞄准新赛道
在开头部分我们已经提到，二十年的时间，国内汽车市场发生了剧变。剧变就像一场超级雪崩，裹挟着汽车市场的每一位参与者。对于合资品牌而言，已然无法沉溺于“技术输入”的传统理念之中。
而日产汽车在中国，也始终顺应时代，快速调整着自身战略，并且持续不断地转型。前些年，东风日产便步入了合资2.0模式。在这一模式中，日产汽车与国内合作伙伴也就是东风汽车，各自发挥自身的优势，打造出适应中国市场的本土化产品。
随着东风有限“启DNA+战略”和日产汽车“尽兴由NI”新品牌主张的发布，日产汽车在中国已然步入到了合资3.0时代。
全新的合资模式，必然会带来全新的结果。简单来说，日产汽车将基于全球技术和制造品质，进一步整合中国本土新能源的研发优势，创造一个新的日产汽车。而这，也就是“在中国、为中国、向全球”的核心所在。
根据规划，东风日产在整车市场方向，将在东风集团和日产全球的支持下，主动开展出口业务。从2025年，东风日产出口计划开始启动，第一阶段设定的出口目标为十万辆，包含四款日产品牌的新能源汽车。
同时，东风有限将开发国际市场，从2025年开始启动，第一步设定的出口销量目标为10万辆，其中包含四款日产品牌的新能源汽车，并且将根据实际情况不断加大出口数量。
不难看出，在日产汽车与东风汽车的推动下，合资汽车行业正在进入新的阶段。而在这一阶段里，来自中国的力量开始不断强化。“中国标准、中国速度、中国资产”也将不断推动合资企业的外向转型，而这也将不断推动着中国汽车工业的进步。