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Hyper Force性能-动力-驾驶模式

Hyper Force性能_动力_驾驶模式

摘要来自:《日产2024北京车展新车阵容 Hyper Force纯电》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日产2024北京车展新车阵容 Hyper Force纯电》的片段:

日产Hyper Force纯电动概念车曾在2023年东京车展上首发,新车外观整体设计宽大而稳重,将流畅的曲线与大胆的几何形状完美无缝融合,彰显出卓越的性能。包括车前灯和尾灯等部件,贯穿车身的设计融入了向日产高性能车型致敬的元素。

与NISMO赛车车队共同开发的车身实现了极高的空气动力学性能,可产生强大的下压力。前机舱盖下的双层空气动力学结构能同时提供强大的下压力和冷却效果。除了双层后扰流板优化气流控制,前翼柱、前翼子板翻转和尾翼两端也都具有独特的主动空气动力学功能,同时,新研发的等离子制动器可抑制气流脱离,能够最大限度地提升抓地力,并在转弯时有效减少内侧车轮动力,此外,轻质锻造碳纤维轮毂也有助于改善空气动力学和制动冷却表现。

日产Hyper Force纯电动概念车型有两种驾驶模式,“R”(Racing,赛车)模式和“GT”(Grand Tour,公路巡游)模式。仪表盘面板会根据不同的驾驶模式改变颜色和显示方式,基于驾驶环境即时显示驾驶员最需要的信息。图形显示的开发由日产汽车与Polyphony Digital Inc合作完成。

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