首先我们来聊聊东风奕派eπ007的整车安全设计。eπ007采用笼式超高强度结构车身，超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%。在关键成员舱区域，采用 1500MPa 超高强度钢板，能够更好的支撑和保护“车笼”，保护车内乘客。为此，东风奕派eπ007还获得了“2023 中国十佳车身”的认证。
在气囊和安全带的配置上，东风奕派eπ007全车配置 4 个气囊和 2 个前后贯穿式头部气帘，前/后排配置预紧限力式安全带，同时配置碰撞锁止锁舌、安全带未系提醒及乘用位置检测功能。进一步守护乘客安全。和高强度车身一起组成双重保险。随着近期出现了好几起新能源车的碰撞事故，让大家都更加关注车辆的主被动安全，相信eπ007在被动安全上的不妥协可以让你打消疑虑。
在电池安全部分，同样有亮点值得关注。东风奕派eπ007采用 L300 标准化硬壳电芯设计，通过行业最严苛的 10mm 深度针刺试验。电池包方面也不怠慢，双重密封设计高于行业的 IPX8+X9 标准，即使是遇到了城市涉水路段，也不惧涉水场景使用。
在电池的物理防护层面，东风奕派eπ007采用高强度铝合金框架、底部装甲、高强度内部支撑梁，能够抗挤压、抗震动，相当于相比于绝大多数的竞品车型多穿上了一层“盔甲”。为了再多一重保险。
而BMS电池管理模块，还加入全生命周期健康管理功能，车辆下电过程，通过智能检测，实现“全时域”热失控监测，杜绝控制器休眼导致自燃。用实力诠释了东风奕派深厚的三电技术，展示了央企东风的深厚造车底蕴。
为了保证用户享受到极致安全，东风奕派还特别对马赫E电池还进行海水浸泡和高速碰撞测试。在长达10天的高温冲击（2倍国标）后，马赫E电池依然能通过100倍国家标准浸水测试以及8mm针刺测试；在经过长达168小时高温存储后，依然能够安全通过1.5吨高速侧面碰撞测试的极限考验，远超C-NCAP五星碰撞要求。
依托东风集团的技术实力与多年造车经验积累，东风奕派有着其它品牌难以比拟和复制的优势。eπ007 基于东风量子架构开发而来，底盘采用全新平台开发，拥有后驱、四驱动力输出，以超低重心、黄金轴荷比、零件轻量化、五连杆独立后悬等先进设计，打造优越操控性与舒适性。