顶配的540四驱Max版自然就是性能版了，通过前后双电机实现四驱功能，电机总功率高达400kW，总扭矩也达到了640N·m，电池维持与620Pro版相同的70.26kWh，0-100km/h加速时间来到了暴力的3.9秒，但相对的CLTC工况续航里程也调到了540km。
通过eπ007此次的亲民的价格和车型上简单的设定来看，奕派显然还是希望更快的通过首款车型抢到一定的市场份额，没有跟大家玩那些弯弯绕纠结配置的把戏，所有的东西直给，那就是来交朋友的啊。
当然了品牌、价格只是第一步，产品够不够硬才是大家买不买的关键了。eπ007这次在外观上采用的是轿跑式的车身设计，整体修长锐利，前后造型都十分简洁，车尾还提供了能随速升降的电动尾翼，这个配置除了顶配自带以外其余车型也都可以选装。eπ007长4880mm/宽1895mm/高1460mm，轴距2915mm的车身尺寸风阻做到了0.209Cd。流线的车身、隐藏式门把手、低风阻轮圈，还有剪刀门开启方式，都让整体视觉效果非常拉风。
内饰方面，eπ007同样采用了简洁的设计风格，平底设计的双辐式方向盘，8.8英寸全液晶翻转式仪表和15.6英寸的中控屏幕，不管在仪式感还是科技感上都算是给足了的。
整体的这套SOA智趣座舱，搭载了高通骁龙8155芯片，满足多种个性化用车场景定制，开放38个服务模块，为用户提供300+自定义场景。新车拥有全景声音乐系统，20个扬声器，打造殿堂级智能音乐座舱享受。eπ007全系标配L2+级智驾系统，拥有31个智能感知硬件，支持LAPA场地内记忆泊车、P2P高速点对点辅助驾驶。