不同于当前市场的单挡、两挡、三挡DHT，东风马赫电混DH-i直接实现4挡，加之搭载行业首款认证热效率45.18%的东风马赫混动专用发动机，0百加速仅为6秒。马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，可以让车辆在城市道路行驶时，使用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，让驾驶者随时随地都能享受电驱的快感。搭载东风马赫动力的皓瀚，9月是其第一个完整销售月，月销量成绩位列自主混合动力（HEV）SUV车型销量第一。不久前，东风汽车马赫电混DH-i混动技术获得“中国心”2023十佳发动机及混动系统大奖。这充分表明四挡混动已经得到市场和消费者的认可。
东风纳米是主要面向小型细分市场的纯电品牌，当前小型纯电车型凭借性价比赢得不少用户青睐，但其空间狭小也是消费者为之遗憾所在。东风纳米在研发之初，与386位用户进行一对一深度共创，与31869位用户进行讨论，打造出从技术源头贴合用户使用场景的纳米01，最终使得纳米01在4米的车长之上，打造出2660mm的超长轴距，“得房率”堪称天花板级别，越级宽适空间同级少有。而且还搭载了效率高达91.9%的马赫E十合一电驱动总成，拥有更高的续航可靠性和出行经济性。东风风神与东风纳米联手共同奠定了东风新能源金字塔塔基稳固。
本次活动的主角东风eπ则是面向主流市场的电动化品牌，其首款车型eπ007更是被东风汽车视为东风新能源的量利担当，是东风全面进入电动化新赛道的重要支撑。得益于东风量子架构技术加持，eπ007在纯电和增程双赛道发力eπ007拥有超高性能，搭载马赫E动力，提供同级领先的电动四驱，电机功率高达400kW，实现3秒级零百加速，11.9kWh/100km低能耗同级领先。作为对比，吉利银河L7零百加速为6.9秒，深蓝SL03为5.9秒；增程版车型综合续航可达1200km，也就是满油满电的情况下从武汉出发，不用补能直接到达北京。