参与本次挑战的是东风奕派eπ007 540四驱MAX版，搭载的双电机综合马力为544Ps，综合扭矩达到了640N·m，能够在3.9秒完成零百加速，完全可以胜任本次挑战对动力的需求。如果你拥有了一辆东风奕派eπ007，每次打开它炫酷展翼门的时候，应该还能想到这是一辆能飞起来的车。
在第一次挑战的时候，由于风向变化已无法满足飞跃条件，此时东风奕派eπ007已经行驶过半，车手采取了紧急制动的措施，最后在过半的距离内稳定刹停，这说明它不仅跑得快而且刹的也稳。
最终在第二次挑战时，东风奕派eπ007飞跃了31.78米，足有2.19米的高度落差下成功落地，在迎接了52万牛的冲击力之后，只有前保险杠受到了轻微的损伤，车身、底盘、电池甚至轮毂都保持完整，又向我们展示了来自东风的军工级安全品质。
出色的安全来自于车身、电池结构和材料等多方面因素，这里着重和大家聊一聊东风奕派eπ007的底盘系统，能够让超2吨的车身平稳落地，其底盘和悬挂系统功不可没。
东风奕派eπ007的底盘由CTCC冠军团队调校，在法规允许的范围内尽可能的接近赛道级性能，由此，东风奕派eπ007不仅是一辆加速快的车，而且有着新能源车少有的动态能力，驾驶起来不输传统燃油性能车。搭载的马赫E电池通过了“陆、海、空”三栖测试，AK47的7.62mm口径子弹连续9次的射击，电池“不起火、不爆炸”；8米高空自由落体跌落，电池同样不发生热失控情况；1.5米海水浸泡24小时后依然能正常工作的电池。