此外，五菱扬光的续航里程堪称是商用车的黄金里程，因为五菱做了一个用户调研，也就是95%的微型商用车用户，单车/每天的里程大概也就是200公里，加上堵车和驾驶习惯等一些因素，每天最多300公里的续航，所以扬光的230km和300km的续航也是恰到好处。
因此，五菱扬光非常适合在城区内使用，基本上充满一次电就足够一天的用量。如果电量不够的话，它还有快充，可以选择在中午吃饭的时间去补充一下电能，仅30分钟就可以完成从30%到80%的电量，不耽搁时间。这种情况下，五菱扬光即便是跑长途也是没有问题的，毕竟有快充作为保障。
用车成本低，未来的大趋势？
刚刚说到商用新能源车必定是未来的主流，因为它比乘用车更需要控制成本，而且商用车往往每天的行驶距离都很长。此外，像一些物流公司或者工厂都需要大量的货车，而这种情况下对成本的控制就尤为重要，所以五菱扬光未来将会成为它们的新宠。
五菱扬光的用车成本仅需要7分钱/公里，百公里成本也仅需要7元；而同级别的燃油车的用车成本至少要60元/百公里，以每天行驶200公里，行驶200天计算，五菱扬光每年的用车成本仅2800元，而同级别的燃油车则需要24000元，在能耗成本上扬光比燃油车每年能够节省21200元，这还只是一台车的量，有些公司动辄几十辆或者几百辆车，那扬光每年能够帮它节省下来的成本就是巨款了。
当然，对于跑运输的个人而言，五菱扬光也是极好的选择，因为它有快充，时不时还能够跑长途，可以在中午吃饭的时候充电再休息一下，等电量充满了接着跑，根本不会浪费时间。所以，对于一些刚毕业的大学生而言，不喜欢打工或者为别人工作的话，也可以把五菱扬光当做一台创业工具，它的用车成本低到5年下来算是白给一台车。