五菱扬光的动力性能是其最大的亮点，也是其最大的优势。五菱扬光搭载了全新的五菱红1号电池，这是五菱专为新能源商用车打造的磷酸铁锂液冷电池，拥有高能量密度、高安全性、高可靠性、高温控性能等特点。五菱红1号电池采用了飞流超智能温控系统，通过电池底部的液冷流道为电芯散热或保温，实现更精准的温度控制，减少外界环境温度对电池活性的影响。
整个电池包基于 MUST 超轻薄结构技术搭载，整体厚度只有 148mm，更小的厚度有助于降低货厢地板高度，降低装卸货物的难度。五菱扬光提供了两种电池版本，对应的续航里程分别为 230 公里和 300 公里，基本可以满足城区配送和中短途物流运输所需。快慢充接口都位于车头，慢充接口最大充电功率为 6.6 千瓦，从 20% 充到 100% 分别需要 5.5 小时（续航 230 公里版本）和 6.9 小时（续航 300 公里版本），使用快充的话从 30% 充到 80% 最快约需 30 分钟，大大提高了车辆的出勤率和效率。
五菱扬光的动力总成由后置电机和单速变速箱组成，电机来自武汉理工通宇新源动力有限公司，最大功率为 60 千瓦，峰值扭矩为 220 牛·米，能够为车辆提供充沛的动力和良好的驾驶感受。变速箱为单速固定齿比的设计，简化了操作，降低了维护成本。五菱扬光还配备了电动助力转向系统，提高了转向的轻便性和精准性。车辆的制动系统由前盘后鼓的组合构成，还配备了 ABS+EBD 等主动安全装置，保证了车辆的制动效果和安全性。