在外观方面，新车的前脸部分也是与极氪009差距最大之处，采用了独特的沃尔沃封闭式车鼻造型，T字形的日行灯带，分体式的大灯组，梯形大嘴格栅等元素都显示出不错的层次感。在车身侧面和车尾部分，新车则与极氪009有99%的相似，无论是侧面线条整车尺寸，充电接口，特殊的A柱和C柱设计，尾灯尾门造型等元素多出一辙，在这里不做过多的赘述。
在内饰方面，新车的整体设计也延续了极氪009的风格，悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表盘组成双屏系统，展翼式的中控台面变化也并不大，只是在例如方向盘造型，扶手箱前端区域的水晶档杆等细节方面有着细微的区分，将成本节省到底，甚至如果你熟悉极氪车型，会发现档杆其实整体造型也与极氪有几分相似，老车主将会感到一定的亲切感。在第2排也是如此，极氪009引发一定争议的中间无过道的双独立座椅设计完全得到了保留，只是在例如版型压花等细节方面有所区别。
2+2+2六座布局偏向于商用化，座椅通风加热多角度调节按摩等元素也都不会缺席。在动力方面，新车搭载了最大功率272马力的单电机，与之匹配的是116千瓦时锂电池组，纯电续航里程738公里，性能方面也不如极氪009出色，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。