在驾驶层面，起步和跟车时，在起步有着非常轻快的表现，底盘的调教也是偏向舒适，在行驶时能够隔绝掉路面的大部分震动，给予车内乘客一定的乘坐舒适性。在NVH表现上，星海V9在城区的表现还是非常不错的，这也是前后采用双层夹胶玻璃的好处。此外，在本次试驾的车型上，轮毂采用了多条幅的18寸轮圈，搭配上米其林的Primacy 4静音轮胎，在驾驶时能够带来不错的静谧感。
写在最后：
通过本次的城区试驾，星海V9在各方面的表现还是非常不错的，此外，在高配车型上，车内还会有220V的插座。这个配置非常不错。
车辆还配备L2+级智能辅助驾驶系统，包含高级巡航SCC等多达12项实用功能，能预见到更多的路况可能性，从而有效地避免“开门杀”，以及各类盲区带来的潜在风险，主被动安全方面也都表现好，1500MPa超高强度钢防护、6个安全气囊+超长侧面气帘、铠甲电池3.0、自适应巡航ACC，车道偏离预警LDW，前碰撞预警FCW等12项全场景驾驶辅助、绿色座舱内饰、疲劳监测、无死角监测变道避让、智慧泊车功能等。
此外，风行星海V9还搭载了生命体征监测+宠物监测，通过车内雷达传感器，锁车后实时监测车内生命体征，如存在乘员遗忘，就会通过短信、APP、车辆报警等方式提示车主，避免出现意外。
作为风行星海的首款成果，风行星海V9助力品牌冲击新能源高端市场， 能在20-30 万中高端 MPV 市场竞争，这款车可以说诚意十足，也是有两把刷子，马赫1.5TD混动高效发动机、无续航焦虑---CLTC综合续航1300km、41英寸智能超清三联屏、高速NOA功能、腾讯TAI 4.0智能车机系统……从越级豪华配置到舒适再到智能配置，“奶爸们和老板们”消费者选择更多了，为啥说老爸和老板呢，其实风行星海V9主要客户群体是30~45岁的人群，二胎家庭或者以商务需求为主，毕竟这台车真的是宜商宜家。