值得一提的是，星海V9的后备厢采用的是下沉式设计，在7座状态下可以有更足的垂向空间用于放行李箱，而三排座椅通过折叠可以隐藏在后备厢的下沉式空间，从而形成全面的后备厢空间，载物空间相当可观，整体的空间灵活性和载物能力，比起很多同级的MPV车型都要好。
动力方面，东风风行星海V9搭载的依然是这套东风自家的1.5T插电式混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为154马力，峰值扭矩为230N·m。电机的最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m。另外根据版本的不同，新车提供有两种不用纯电续航的车型，其中搭载20.156kWh三元锂电池车型，CLTC纯电续航里程达到100km，综合续航1200km；而搭载34.944kWh磷酸铁锂电池的车型，CLTC纯电续航里程200km，综合续航1300km，CLTC标准下馈电综合油耗为5.27L/100km，零百加速时间为8.8s。还有就是星海V9也会配有3.3kW外放电功能，
总体来说，星海V9的出现一方面完善了东风自家品牌产品的矩阵，另一方面也是为中大型新能源MPV市场注入活力，我们都知道新能源MPV领域竞争最为激烈且最多的正是中大型车的市场，星海V9在背靠东风的技术背景下，它的售价是相当有性价比的，并且在配置水平和智能化表现上也十分有惊喜，无论是在商用还是在家用领域，我们都能看到它具备的市场前景，不知道大家对于这台车怎么看呢？欢迎留言！