车展期间，昊铂销售部部长汪益平在做客网上车市＆智电出行＆腾讯汽车联合专访间时谈到了时下话题度非常高的增程式技术，他表示：很多客户最后选增程真的是有一部分妥协的，他也想买纯电，但是他对续航有担忧。另外是他可能对补能充电也会有担忧，所以我们现在在补能这一块也下了很大的力气。一方面是我们前期推出了480伏特高压的充电桩，现在全国已经布局了1220座充电站，基本上都是特高压的充电桩。
以下为采访实录：
网上车市＆智电出行：昊铂在出海方面将有哪些更大的动作？
汪益平：在泰国车展上，SSR、HT、GT全面亮相，受到了泰国客户的很多青睐。SSR是第二次亮相，去年年底车展的时候已经亮相过。当时泰国很多的贵族、王室都很喜欢，当时现场收了几十个订单。泰国高端贵族消费力确实大，而且对中国的电动跑车还非常感兴趣。今年我们在泰国关注度最高的就是HT鸥翼门车型，很多人都觉得鸥翼门不单单是炫酷，而且有很多实用的功能。整个车展上90%以上的订单都来自于鸥翼门版本。
SSR还到了米兰，我们的设计风格也是米兰的设计风格，所以这次SSR去参加米兰的时装周。整体来说，在米兰的关注度也是比较高的。
广汽国际也在做其他国家的推广，在东南亚已经全面开展了，其他的欧洲和南美国家，都在做布局。整体来说，以后昊铂会走向全球，包括这次车展HT 2024款正式上市，我们的主题是“生为全球，硬核进化”，当初设计的时候就是按照全球化来做的，我们希望尽快进入全球市场，与世界同台竞争。
网上车市＆智电出行：能否分享下，昊铂在泰国市场的成绩吗？
汪益平：在泰国，埃安跟昊铂是同步进去的。因为我们现在还没有完全开始交付，都是在收订单，6月份开始正式交付。HT这次去泰国的火爆程度就不用说了，客户的接受程度比较高。包括泰国车展，光订单差不多有200多，已经很好了。
网上车市＆智电出行：卖200万泰铢？
汪益平：在泰国的售价比国内还要高，客户的接受度真是比较高。我们也很欣慰，我们也希望把昊铂最好的产品带给海外市场，希望在整个昊铂走向海外的过程当中能够真正去分一杯羹，把市场真正做起来。
网上车市＆智电出行： 咱们聊聊国内，这是昊铂第一次独立参展，未来还会有更大的动作吗？
汪益平：这次昊铂以独立展台的形式第一次参加北京车展，从产品上来说，我们带来了HT的2024款全新改款。这款车我们打出了“双800”的卖点，即800伏的特高压和825公里的长续航。又全新升级了整个智驾系统，能够实现无图化的智驾。
我们还带来了SSR的赛道版，这是全新改装的赛道版。昊铂GT也带来了两款新颜色，后续昊铂GT也会做一个升级换代。
4月12日，广汽集团发布了整个固态电池的规划，我们这次也把固态电池的技术带到展台。
网上车市＆智电出行：昊铂GT 2024款也会有大的升级吧？
汪益平：对，主要是在内饰和操控上做一些大的（升级），因为从整个外形来说，客户的接受程度和喜欢程度还是比较高的。我们重新做了新色系的内饰，整个底盘也做了调校，2024款GT会给大家带来一些惊喜。
网上车市＆智电出行：今年国内市场有点进入“厮杀”的状态了，消费者觉得现在买个车，是不是马上出新款或者降价。在这方面，昊铂会不会有一些应对方案？
汪益平：现在市场确实比较卷，这是大势。客户会有这种心理担忧，我买了这个车，会不会后面又出新技术？会不会降价？这个都能理解。但是现在反过来说，我们接触的一些客户的心态也慢慢平和了。以前都会担心这个、担心那个，现在客户还是希望能够找到适合自己的产品，满足他需求的产品，这个对他来说是最重要的。当下又是比较合适的价格，我们有句话叫“早买早享受”。
其实慢慢也会改观过来，因为市场总会趋于平稳。今年相对来说会比较内卷，但最终还是会趋于平稳。因为车在很多时候是刚需用品，该买还是要买。
网上车市＆智电出行：出海这一步给了消费者很大的信心，我觉得中国车目的不是在中国卷，是出去卷。
汪益平：原来是在国内卷，现在要卷向世界。
现在的客户群体都觉得，在电动车领域BBA（奔驰、宝马、奥迪）的溢价能力已经很弱了。反而中国的电动车，整个技术也好，包括现在的设计也好，在国外是很受青睐的。因为大家都知道中国的电动车是最好的，中国的技术也是最领先的。现在中国整体的外观设计来说，我觉得确实领先很多了。在国外，中国的电动车是有溢价能力的，国外的客户也很认。