乘坐舒适性是山海L9的一大亮点。宽大的座椅包裹性强，皮革和麂皮绒的混搭触感不错；主驾带8向电动调节，及记忆、腰托、通风、加热功能；副驾配有老板键。试驾当日正逢冷空气南下，海风较大，体感较冷，山海L9的加热座椅派上了大用场。
第二排座椅可无级前后调节，腿部空间非常可观。第三排座椅也不太局促，完全可以应付短途应急出行。
值得一提的是，第二排和第三排座椅靠背都可以向前放平，此时后备厢的容积可以达到1634升，加上车内41处储物空间，外出旅行时可以装载下非常丰富的物资，甚至可以把放平的后备厢当床小憩。
作为捷途新能源序列的首款产品，山海L9搭载鲲鹏超能混动C-DM，该系统由奇瑞第五代1.5TGDI高效混动专用发动机+双电机的动力组成，发动机最大功率115kW，最大扭矩220Nm；首创P2+P3双电机架构，纯电驱动199kW，HEV时最大驱动314kW，0-100km/h加速7.8秒。
实际驾驶过程中，山海L9起步轻盈中段加速迅猛。加速超车时，电机与发动机共同驱动车辆，动力输出还是非常猛的。能量回收力度提供了三挡可调，在调整到最弱时，车辆在松开加速踏板的时候滑行的距离和传统燃油车接近，没有什么拖拽感。