试驾捷途山海L9的过程中，其动力及驾驶表现给我们留下了深刻的印象。这款车搭载了奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM系统，由高效的1.5TGDI混动专用发动机、2DHT变速箱以及P2+P3电机组成，综合最大功率高达314KW。这样的配置让山海L9在动力输出上既强劲又稳定，百公里加速时间仅需7.8秒。在驾驶过程中，可以明显感受到动力输出的循序渐进，为乘客提供了非常舒适的乘坐体验。山海L9的混动专用发动机，它拥有六大核心科技，包括第四代i-HEC智效燃烧系统、深度米勒循环等，使其热效率超过44.5%，成为中国市场最高效的混动发动机。在实际驾驶中，整车的驾驶感受与其大尺寸形成反差，提速轻快且再加速能力强悍。支持五种能量模式灵活应对不同场景也是一大亮点。
值得一提的是，这款车的2挡DHT变速箱设计巧妙，既保证了动力性，又兼顾了经济性。在低速状态下，发动机可以并联介入，实现更强的扭矩输出；而在高速状态下，系统的高效工作区间被拉大，从而实现节能效果。在馈电状态下，百公里油耗低至5.3L，与许多紧凑级插混SUV相当。
在操控方面，捷途山海L9的油门调校精准，车辆的加速度易于掌控。不过，刹车踏板的力度较为柔软，且触感反馈灵敏，这可能需要一段时间来适应。底盘方面，山海L9采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂形式，调校非常符合7座家用车的使用场景。面对细碎颠簸时，底盘能够快速、有效地过滤震动；而在大的颠簸时，也能及时稳住车身，保证了乘坐舒适性。
