不仅如此，为满足中国市场的需求，特别在北美版的基础上进行内饰升级，提供大尺寸数字液晶仪表盘以及中控大屏幕，软包材质用料是比较厚道的，副驾驶一侧的台面上还有等高线之类的纹路装饰。关键车机系统将采用相对主流的高通骁龙8155芯片，智能化水平和人机交互性方面，可以甩开普拉多、牧马人之类的对手，但和自主品牌相比估计还是有差距的。
动力搭载2.3T涡轮增压发动机，275马力已经比较强了，而且匹配成熟的福特10AT手自一体变速箱，入门就有四驱系统加持。这款车底盘足够专业，但有单独的大梁，而且事后整体桥结构，高配版本甚至带原厂改装，提供加高氮气减震。
总体来看，国产福特烈马的产品力做得比较强，而且也能看到福特为中国市场所做出的改变，但面对先入为主的坦克300，在价格上没法体现优势，而坦克330的3.0T动力，又让烈马的动力优势打了折扣。更关键是还有坦克400、方程豹豹5，以及即将上市的深蓝G318等新能源硬派越野车型的挑战，在这方面烈马在技术上也没了优势。那么，作为后来者的福特烈马就只能在价格上做文章了。