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烈马Bronco差速锁-减震器-动力

烈马Bronco差速锁_减震器_动力

摘要来自:《烈马·野春轻舞飞扬,福特烈马在天漠中尽显硬核本色》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《烈马·野春轻舞飞扬,福特烈马在天漠中尽显硬核本色》的片段:

在怀来天漠这片地形多变、路况复杂的土地上,福特烈马凭借其独特的G.O.A.T.全地形智能管理系统,自如地穿梭于高速碎石路、搓板路和水泥路之间。其强大的系统提供多达7种驾驶模式,包括标准、经济、运动/BAJA(荒地/大沼泽地)、湿滑、岩石爬行、泥泞和沙地模式,能够智能切换,轻松应对各种越野挑战。G.O.A.T.系统如同一位经验老道的越野领航员,精准调控ESP、差速锁、防倾杆、TCU、ECU等关键模块,为驾驶者提供细致入微的支持和辅助。

此外,福特烈马还搭载了先进的Bilstein倍适登三段式氮气减震器,其精心设计的“敏感位置”能够在车辆轻微运动时提供恰到好处的阻尼力,保证了车辆的稳定与舒适。而当车辆遭遇较大起伏时,减震器行程超出敏感位置,阻尼力随之增强,为车辆提供坚实的支撑,确保操控的稳健与通过性的卓越。福特烈马以其卓越的越野性能和智能化的驾驶体验,成为怀来天漠探险者的首选之车。


尤其引人注目的,当属G.O.A.T.全地形智能管理系统所包含的BAJA模式,它给人带来了无限的惊喜与驾驶乐趣。作为从“越野炼狱”跑出来的越野赛车鼻祖,福特烈马不仅用BAJA模式致敬了自己辉煌的历史,更让烈马的驾驶者仿佛置身于这项近半程都在飞车的越野拉力赛。在BAJA模式下,油门响应和动力输出更迅猛,确保动力随叫随到;四驱系统进入高速四驱模式,牵引力控制系统和车身稳定系统会减少介入,降低对驾驶行为的干预;悬挂系统也会进行优化,以提供更好的操控稳定性和通过性。此时,无论是高速穿越沙地还是极限飞跃沙丘,福特烈马都能让驾驶者尽情享受到高难度越野带来的乐趣,体验到最纯粹的越野激情。

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