此次福特烈马不仅能够为改装玩家提供极大的方便，其自身也标配了极为强悍的越野配置和能力。新车原厂即标配固特异35英寸外径泥地胎，尺寸为LT315/70 R17，搭配17英寸高亮喷黑铝合金越野防脱轮毂和宽体大轮眉套件，从外观上就显露出了强悍的越野气息。在越野性能上，所有大脚越野版本均拥有4.7后桥速比、德纳DANA前/后电控机械差速锁、EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减。从配置上可以看出福特烈马入门即高配的整车特性。搭配接近角45°、离去角37°、通过角26°，离地间隙273mm。1700mm的轮距以及825mm至925mm的涉水深度，无一不彰显福特烈马的超强越野性能。
为了实现自身纯血硬核的越野实力，福特烈马不仅是配置够硬，在越野软实力上也不负期待。独有的G.O.A.T. 全地形智能管理系统，既致敬了初代车型的代号，同时最多7种驾驶模式可根据不同路况对于车辆ESP/差速锁/防倾杆/TCU/ECU等模块进行自动调节，让更多越野小白也能体会到越野的激情和乐趣。
兼顾多用途宜家宜越野
此次国产后的第六代福特烈马虽然依旧是一辆纯血硬核越野车，但同时新车也在一定程度上兼顾了日常家用，可谓是做到了宜家宜野。
在动力上，第六代福特烈马搭载了“沃德十佳”发动机的2.3L EcoBoost®涡轮增压发动机，发动机额定功率202kW，最大扭矩429N·m。新车既拥有了强大的动力爆发性，同时匹配10档AT变速箱，可以在日常驾驶中保持相对较低的发动机转速，动力强劲的同时又兼顾了燃油经济性，硬派越野也能更省油。