动力上，该车提供一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，传动系统是10AT变速箱。值得一提的是，海外版车型还提供7MT手动变速箱，其实它只有6个前进挡，还多了一个攀爬挡，不知道国产版车型会不会引进手动挡版本。
内饰部分，仪表盘是机械指针+液晶屏幕的组合，中控屏幕是12英寸，车机内置SYNC4车载信息娱乐系统，整体设计中规中矩，没有什么出彩的地方，看上去也不显得廉价。有意思的是，它的方向盘上并不是福特LOGO，而是野马LOGO。在挡杆后方，能够看到分动旋钮，上面有陡坡缓降、2H、4H、4L、4A等模式。
空间方面，后排腿部空间一般情况，仅仅只是够用，而且后排地台隆起很高，影响后排中间乘客的乘坐体验。在车门B柱处，还设置了一个扶手，方便后排乘客上下车。
该车的尾门分为两段式开启，上部分往上开启，下部分往一侧开启，显得十分个性，而且在你取放物品的时候，除了那些很高的物品需要开启上部分外，其余的物品仅开启下部分就行了，这种设计的好处是，可以让尾门轻量化，本身它上面的备胎已经够沉了，如果再加上尾窗的话，力气小了开闭尾门还真挺费事。