远湾版作为低配款没有配备L2级智能辅助驾驶系统，同时没有倒车影像，其余版本均有配备全景影像和部分智能辅助驾驶程序，但是墨钻系列的两个版本都只有普通定速巡航；也就是说这款车真正具备智能辅助驾驶功能的版本实际要从33.78万元的长滩版开始，不过越野车对于智能驾驶的需求不是很高，只要基础配置丰富也就足够了。
然而江铃福特烈马全系未配备座椅通风，仅有前排座椅加热；自动空调系统有分区温控，带有基础的过滤装置。
关于轮胎配置需要着重说明：
- 普通版本使用265/70 R17或255/70 R18规格的轮毂和轮胎
- 大脚版本使用315/70 R18的轮毂和轮胎
大脚版本的轮胎非常宽，扁平比虽然相同，但是扁平比是以胎冠的宽度来计算；265mm*70%等于185.5毫米，轮胎接地位置到轮毂边缘的垂直高度就是185.5毫米，这个标准其实已经很高，在越野时并不容易磕碰轮毂。
但是极限越野还是需要给轮胎放气，这就需要可压缩行程更大的轮胎的了；315*70%等于220.5毫米，大脚版本能起到对轮毂更有效的保护作用。
关于江铃福特烈马的基础和越野配置就讲这么多，下面重点讲解动力系统。
其全系搭载2.3T-L4发动机，也就是直列四缸2.3升涡轮增压机；最大功率202kW，最大扭矩429N·m，动力不是很强却也不弱，只是与同价位的国产插电混动越野车相比存在较大的差距。
尤其是与坦克400/500 Hi4-T相比，这两台车的四驱系统保留了机械四驱架构，同样有4L（低速四驱模式），而其最大扭矩达到750N·m；所以福特烈马的动力当然是够用的，在越野时经过分动箱放大之后还会很充沛，可是客观上确实弱于插混类越野车。