借用刘继升的话来说，面对这种“幸福的烦恼”，目前，“我们只能拼命把产能打开。一方面，跟北美要零部件，包括售后服务件也要。只要跟这个车有关的所有零部件都在要，能要的就要回来；另一方面，工厂也花很多力气去把技术从国外引进到国内。”
“在市场这么卷的情况下，我们的底气还是蛮足的。”由于福特烈马、福特游骑侠等在各自细分市场的相继引爆，不仅让刘继升对单一车型的销量充满信心，也不断证实福特纵横“硬核产品+无忧服务”的商业模式的正确性与有效性。
由此，他还进一步认为，中国市场一定会成为烈马、游骑侠全球Top3的市场，甚至会是最大的单一市场，“这是必然的，我认为只是一个时间问题。”
平常心与可持续性
“当然希望福特纵横推出的每款车都有爆款相。但我们不光只谈产品，我们也在谈整个生态圈，我们也在谈户外越野文化。也就是说，我们希望未来的产品都是搭配户外越野生活方式和越野文化提供给用户。”
面对热门新车带来的超高关注度和爆款效应，福特纵横却并没有被流量绑架。刘继升认为需要时刻保持一颗平常心，并且强调着眼于长期主义打造一种户外越野文化和生态圈，以及可持续商业的重要性。
“为什么福特纵横毅然决然往户外越野生活方式这个方向走？特别是我们要打造这个生态圈要花很多时间和精力，包括我们的渠道重建也是要很多投入的。从去年10月10日，第一家福特纵横纵享空间开业到现在，我们花了很多的时间和精力协助经销商在打造这种生态。对我们来说品牌至关重要，这个品牌到底给用户带来什么，我们觉得特别重要。”
复盘过去一年半以来，在“硬核产品+无忧服务”这一新商业模式下开展的工作，他如何评价福特纵横的进展与表现？
刘继升告诉路由社Roadbook，“我认为福特纵横现在选择走的路，第一，是符合我们当初预期的；第二，也符合现在用户的需求方向；第三，基于打造这样的生态圈，我们看到用户更喜欢了，我们经销商也更喜欢了。”
那么，围绕户外越野生活的生态圈打造，尤其是，在渠道更新、人员招募、线上平台、线下活动等诸多环节的大量投入，福特纵横又如何与经销商们共同实现可持续的盈利？
对此，刘继升表示，“福特纵横的经销商都比较长期主义。实际上，目前像无忧精洗服务、在线精品商城等多项业务都已经实现了盈利。”
他拿精品售卖举例说明，“随着全国大规模活动的举办，许多用户跟我们出去玩的过程中自然而然想要各种精品，于是，‘福特纵横购’业务也就快速跑起来了。”
户外越野垂直类选购平台“福特纵横购”
“福特纵横购”是专业的户外越野垂直类选购平台可以让用户轻松搭配出行装备，随时野得尽兴，将为用户提供超过3,000件户外生活精品及超过240件官方及纵横精选改装件。
“我自己对创新的看法是，绝大部分的创新之所以失败，原因是投入的资源不够多。”关于业务创新和可持续盈利的现实挑战，刘继升如此补充道。
当然，中国老话说，“独木难成林”、“一花独放不是春”。
近两年来，中国硬派越野车市场之所以能够蓬勃发展，当中既有福特烈马、丰田普拉多、奔驰大G等跨国品牌经典越野车导入国产的引领作用，也有中国品牌通过设计模仿、技术迭代、配置升级促成的硬派越野车的产品、价格、用户人群下沉的推波助澜的作用。（参见3月28日路由社的报道《为什么说2024才是真硬核越野元年？》）