除了民用领域，福特烈马在越野赛事中同样有着传奇地位，尤其体现在BAJA1000赛事中。诞生于1967年的BAJA1000，已成为公认的美式越野文化代表赛事。作为世界上条件最严苛的越野赛事之一，来自世界各地的参赛者要在1000英里（约1600公里）的荒野大地中驰骋，并且最长不能超过34个小时！因此，参赛车辆需要以超过150km／h的平均时速持续狂奔，这就需要车辆具备充沛的动力、异常坚固的耐久性，以及强大的通过性，只有地球上最恐怖的越野机器才能在这场严苛的越野比赛中幸存。
1969年，由BillStroppe打造的四驱福特烈马获得了BAJA1000全组别冠军。这也是BAJA1000历史上首个也是唯一一个四驱车型所获的全组别冠军。1971年，传奇越野大师ParnelliJones，在福特烈马上首创铬钼合金车架，成为现代越野拉力赛车车身框架雏形。而初代福特烈马几乎包揽了60－70年代的BAJA冠军奖杯，并且刚在2023年获得BAJA1000桂冠，至今为止已累计登顶BAJA越野拉力赛32次，可谓实至名归的“BAJA之王”。
如今，国产福特烈马延续了强大的运动基因，其搭载了独有的G．O．A．T．全地形智能管理系统，致敬了初代车型的代号，寓意“征服任何地形”。可随越野场景智能切换不同越野模式，独有的BAJA模式能够带您感受赛事级越野激情。G．O．A．T．全地形智能管理系统可对ESP／差速锁／防倾杆／TCU／ECU等模块进行介入，堪称越野专家帮您开车。