EMOD系统通过提供多种驾驶模式，实现了预加载功能，使得驾驶者能够根据具体的驾驶环境，精确地调节扭矩输出，从而提升了越野行驶的精确性和安全性。得益于系统的精准和智能扭矩分配，福特烈马在攀爬陡坡时表现出色。在下坡行驶时，启用陡坡缓降功能，车辆能够在无需驾驶者控制刹车的情况下，平稳而安全地下降，为福特烈马在越野征途中提供了一份额外的安全保障，体现了创新科技在提升越野体验中的关键作用。
越野利器显神通，从容征服恶地峡谷
在怀来天漠那地形多变、路况复杂的环境中，福特烈马凭借其卓越的G．O．A．T．全地形智能管理系统，从容不迫地征服了高速碎石路、搓板路以及水泥路等各种路况的挑战。这一系统提供多达7种驾驶模式，包括标准、经济、运动／BAJA（荒地／大沼泽地）、湿滑、岩石爬行、泥泞和沙地模式，智能切换以适应各种越野场景。G．O．A．T．系统对ESP、差速锁、防倾杆、TCU、ECU等关键模块进行精准调控，宛如有一位经验丰富的越野专家在侧，为驾驶者提供专业的支持和辅助。福特烈马搭载的Bilstein倍适登三段式氮气减震器，以其预设的“敏感位置”，在车辆轻微运动时提供较小的阻尼力，确保了车辆的稳定性和舒适性。而在车辆遇到较大起伏时，减震器行程超出敏感位置，阻尼力随之增大，为车辆提供坚实的支撑，保障了操控的稳定性和通过性。
尤其让人心动的是G．O．A．T．全地形智能管理系统中的BAJA模式，这一模式不仅是对福特烈马作为越野赛车始祖的深情致敬，也是对那段充满挑战与荣耀历史的美好回忆。它让每一位福特烈马的驾驶者都能深刻体验到仿佛身临其境的飞车越野拉力赛的紧张与刺激。在BAJA模式的助力下，车辆的油门反应变得更加灵敏，动力输出更为强烈，让驾驶者感受到动力的源源不断；四驱系统切换到高速四驱状态，牵引力和车身稳定性控制系统的适度退让，为驾驶者提供了更多的自主操控空间；悬挂系统的优化调整，则确保了车辆在各种复杂地形中的稳定性和通过性。无论是在沙地的高速穿梭还是沙丘的极限飞跃，福特烈马都能带给驾驶者一种难以言喻的越野驾驶乐趣，在每一次探险中都能深刻感受到那份最纯粹的越野激情与自由精神。