长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距达到2950mm。根据车型不同，它的越野硬核参数也略有区别，普通非大脚版接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大脚版（荒地/大沼泽地）：接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm。车尾采用竖置尾灯设计，并且配备了小书包（外挂备胎）。
车内配备12.3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏，搭载高通骁龙8155芯片。
在被誉为“地表最虐”的BAJA越野拉力赛中，福特烈马已累计32次夺冠，该车型拥有着越野拉力赛的纯正血统，福特烈马还通过了福特最为严苛的“Built Ford Tough”标准的1,600万公里测试，具备很高的可靠性。作为业界首个原厂提供大脚套件的车型，国产福特烈马为越野爱好者们提供了“出厂即巅峰”的非凡体验。凭借EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减及智能前防倾杆断开、G.O.A.T.全地形智能管理系统，国产福特烈马进一步提高了车辆的越野性能。
福特烈马另外一个特点就是创新的模块化车身设计，为越野爱好者和改装迷们提供了前所未有的个性化体验。在野外探险时，快拆车门和车顶的设计可秒变敞篷车，让驾乘者与自然风光零距离接触，感受别样的自由与开阔。全车20余处可拆卸模块让烈马成为独一无二的存在。