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烈马Bronco离地间隙-四驱-扭矩

烈马Bronco离地间隙_四驱_扭矩

摘要来自:《天漠之上,烈马·野春与福特烈马共绘越野传奇》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《天漠之上,烈马·野春与福特烈马共绘越野传奇》的片段:

勇闯错综的测试路径与峻峭的多角度攀升路段,福特烈马依托其卓越的越野设计参数和革命性的EMOD智能预加载四驱系统,彰显了其面对极限挑战时的无畏越野力量。福特烈马荒地与大沼泽地特别限量版拥有接近角45°、离去角37°和通过角26°的精准设计,以及高达273mm的离地间隙,确保了车辆无论是冲坡还是陡坡缓降都能游刃有余。福特烈马的1700mm轮距不仅为车辆提供了卓越的侧向控制与稳定性,更在道路与越野性能间实现了完美的平衡。

卡车停在雪地上

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福特烈马搭载的EMOD智能预加载四驱系统,通过博格华纳EMOD电机与减速机的直接驱动,成功将低速速比提高到3.06,并且分动箱的扭矩承受力达到1850N·m,极大提升了车辆的越野极限能力。该系统能够即时响应,实现四驱的主动介入,同时降低越野行驶中因摩擦而产生的过热问题,保障了动力的持续而稳定地输出。

EMOD系统还具备预加载功能,允许驾驶者根据具体驾驶环境,精确调节扭矩的输出,从而提高越野行驶的精确性和安全性。得益于系统的精准智能扭矩分配,福特烈马在爬坡时显得游刃有余。在下坡行驶时,启用陡坡缓降功能,车辆能够在不依赖刹车的情况下平稳下行,为福特烈马在越野征途中提供了额外的安全护航。

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