不仅如此，烈马以创新的模块化车身设计，为越野爱好者和改装迷们提供了更加个性化体验。比如：可通过快拆车门和车顶的设计秒变敞篷车；全车还有20余处可拆卸模块以及10余处改装预留孔位。这赋予了用户更多改装空间，提升了改装的便捷性和安全性。
而对于国内用户对智能化需求，福特进行了烈马还进行了针对性开发。烈马车内装备的12.3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏，车机内置了高通骁龙8155高算力芯片，搭载福特SYNC+智行互联系统，支持无线CarPlay、语音控制、为用户带来便捷的智能互联体验。另外，国产烈马还特别加装了8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，具备ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测系统等辅助驾驶功能。
近年来，国内的硬派越野SUV市场逐渐火热起来，像长城、奇瑞、东风等多个车企都对这一细分市场进行了布局。而在烈马所在的30万-40万元级别的硬派越野市场，热销的产品并不多，主要是坦克500（含新能源）和方程豹5，而坦克300的顶配车型售价也进入了30万以上。这三款车型在3月销量分别为3336辆，3550辆和5616辆。从定价到上市后迅速1万+的订单反响来看，有历史背书的烈马的到来，将重塑这一细分市场格局。向上，烈马将会从售价更高的牧马人、普拉多等经典硬派越野车型口中夺食。