在内饰方面，江铃福特特意针对中国消费者进行了升级，无论是做工还是材质方面都提升了不少，毕竟意味的偏科生是肯定会“水土不服的”中控台面采用了大面积的软质材质，并且保留了常用的越野实体按键，提供G.O.A.T模式地形管理系统，支持Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑以及用于越野的Sand沙地、Mud泥地/Ruts车辙、Rock Craw岩石攀爬模式可选。
宽大的银色面板贯穿整个中控台，并且将12.3英寸的液晶仪表台与12英寸的中控屏幕涵盖其中，车机芯片采用的是高通骁龙8155芯片，保证了车机的流畅度，并且支持语音控制，CarPlay，音箱使用的是B&O的10扬声器，除此之外，福特烈马在辅助驾驶方面也配备了8个超声波雷达、5个高清摄像头以及3个毫米波雷达，支持ACC自适应巡航、盲点检测以及交通标识识别等功能。
动力上福特烈马采用的是2.3升涡轮增压发动机，搭配10速自动变速箱，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛米，最高时速161公里/小时。在越野配置方面福特烈马搭载了Bilstein倍适登三段式氮气减震器，博格华纳EMOD使用电机+减速机直接驱动，并将低速速比提升至3.06，分动箱承扭能力可达1850牛·米，并且还支持前防倾杆支持断开功能，提升单轮悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，提升车辆通过性；同时弥补差速锁不足，两轮同时接触地面使轮胎附着力增加，从而增强脱困能力。