作为荣威“D家族”的第二款车型，荣威D5X DMH采用1.5T DMH超级混动系统，这套系统由1.5T发动机和最大功率为145千瓦的电机组成，全系都是一样，这对于大多考虑入门版车型的朋友来说也比较友好。而荣威D5X DMH匹配2挡DHT变速箱，官方公布其百公里加速时间为6.9秒，这个动力确实是可以的，采用的发动机最大功率也有150马力，所以在中后段该车也具备较强的动力储备，不至于在高速想超车的时候动力不够用。
而在续航方面，荣威D5X DMH也是全系采用21.4千瓦时的电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程为135公里，综合续航里程为1300公里，在这方面荣威D5X DMH达到了同级别主流水平。相比之下，同级别不少车型都是提供两种续航版本，其中长续航的版本普遍纯电续航里程才能超过100公里，所以在这方面荣威D5X DMH还是比较给力的。
另外在底盘部分，荣威D5X DMH采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，该车的悬挂调校也是偏舒适的类型，所以在驾乘过程中，我们不难发现这款车的隔音静谧性较好的情况下，在面对一些非铺装路面和减速带的时候，也能给到不错的驾驶舒适性，特别是采用这套动力以后，该车在起步和前段都有较为轻快的动力响应，动力介入的很直接，很适合在城市中驾驶。