高强度的车身结构设计是碰撞发生后，安全保护的第一道防线。而荣威D5X DMH采用了新一代高强度笼式车身结构，车身高强度钢比例达到同级最高的79%，超高强度车身占比高达44%，并以双侧小偏置全优设计以及A柱/B柱热成型钢，铸造出同级最强车身结构。值得一提的是，大于1000MPa的热成型钢材每平方厘米可承受10吨以上的压力，可以说，荣威D5X DMH拥有与沃尔沃XC40相媲美的同级安全水准。
此外，荣威D5X DMH超宽双防撞梁覆盖率高达到85%，属于同级领先水准；再加上环抱式上纵梁Shotgun，完成了前脸的全覆盖，能够很好地应对偏斜碰撞。同时，在前后防撞梁部分还设计了吸能盒作为缓冲，提高车辆发生碰撞时的吸能效率，降低对车身骨架的撞击力度。荣威D5X DMH的吸能盒采用的是高强度钢材材质，前缓吸能盒的X向长度为220mm，后缓吸能盒的X向长度为140mm，超长长度及超大截面均为同级最优，在碰撞发生时能够起到更好的缓冲作用。而这一点，可以从本次碰撞测试中荣威D5X DMH依然坚挺的A、B、C柱中，得到很好的验证。
除了强大的被动安全保障，荣威D5X DMH还配备了多项主动安全技术。在碰撞测试过程中，测试车辆荣威D5X DMH因前方车辆紧急刹车而避让不及时，瞬间便触发启动了FCW前方碰撞预警系统，警报提醒驾驶员进行紧急制动；因测试车辆中无驾驶员进行及时行动，AEB自动紧急制动系统随后立即启动，在通过车载传感器监测到前方有车辆的情况下，荣威D5X DMH很快实现主动减速，有效降低了与前方车辆的碰撞严重程度。